خط طريفة – طنجة المدينة يواصل صعوده ضمن أبرز المعابر البحرية بين المغرب وإسبانيا

أفادت إذاعة “كادينا سير” الإسبانية بأن الخط البحري الرابط بين ميناء طريفة الإسباني وميناء طنجة المدينة سجل أداءً لافتًا خلال الشهر الأول من عملية عبور المضيق لسنة 2026، بعدما استقبل 115 ألفًا و800 مسافر و16 ألفًا و904 مركبات، ليحتل المرتبة الثانية ضمن أكثر الخطوط البحرية استعمالًا بين إسبانيا والمغرب.

ووفق المصدر ذاته، تصدر خط الجزيرة الخضراء – طنجة المتوسط قائمة الخطوط البحرية الأكثر نشاطًا، باستقباله نحو 250 ألف مسافر، فيما جاء خط الجزيرة الخضراء – سبتة في المرتبة الثالثة، مسجلًا حوالي 107 آلاف مسافر و24 ألفًا و347 مركبة.

وأكدت الإذاعة الإسبانية أن خط طريفة – طنجة المدينة حقق أعلى معدل نمو نسبي بين مختلف الخطوط البحرية المشاركة في عملية العبور، وذلك رغم التراجع العام الذي شهدته حركة المسافرين والمركبات عبر الموانئ الإسبانية مقارنة بالفترة نفسها من سنة 2025.

وأظهرت المعطيات أن إجمالي عدد المسافرين الذين عبروا الموانئ الإسبانية خلال الفترة الممتدة من 15 يونيو إلى 15 يوليوز بلغ 646 ألفًا و121 مسافرًا، إلى جانب 160 ألفًا و698 مركبة عبر 2220 رحلة بحرية، بانخفاض نسبته 4.9 في المائة في حركة المسافرين و4.4 في المائة في حركة المركبات مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.

وأشار المصدر إلى أن موانئ الجزيرة الخضراء وطريفة وألمرية استحوذت على أكثر من 90 في المائة من إجمالي حركة العبور خلال الشهر الأول من العملية، مضيفًا أن أول فترة ضغط، التي امتدت بين 17 و19 يوليوز، مرت دون اضطرابات كبيرة، حيث استقبل ميناء طريفة أكثر من 21 ألفًا و500 مسافر ونحو 4100 مركبة، بينما عبر ميناء الجزيرة الخضراء أكثر من 70 ألف مسافر و16 ألفًا و500 مركبة.

وعزت إذاعة “كادينا سير” هذا النمو إلى الموقع الاستراتيجي لميناء طنجة المدينة، القريب من وسط المدينة، وقصر مدة الرحلة البحرية، فضلًا عن تعزيز العرض بعد دخول شركة “بالياريا” إلى تشغيل الخط منذ ماي 2025، في إطار استثمارات تصل إلى 160 مليون يورو تشمل إطلاق أول خط بحري كهربائي بين أوروبا وإفريقيا، استعدادًا للاستحقاقات المرتبطة بكأس العالم 2030.