ميناء طنجة المتوسط يعزز مكانته عالميا ويحتل المرتبة 16 في مناولة الحاويات
عزز ميناء طنجة المتوسط موقعه ضمن كبار موانئ الحاويات في العالم، بعدما ارتقى إلى المرتبة السادسة عشرة عالميا، مستفيدا من النمو المسجل في حجم الحاويات التي تمت مناولتها خلال السنة الماضية.
ووفقا لأحدث تصنيف صادر عن “Lloyd’s List” لأكبر 100 ميناء للحاويات عالميا، تقدم طنجة المتوسط بمركز واحد مقارنة بالتصنيف السابق، بعد أن بلغ حجم مناولاته خلال 2025 نحو 11.1 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدما، بما مجموعه 11,106,164 حاوية.
وسجل الميناء بذلك ارتفاعا في حركة الحاويات مقارنة بسنة 2024، التي بلغت خلالها المناولة حوالي 10.24 ملايين حاوية، أي بنمو يقارب 8.4 في المائة خلال عام واحد.
ومكن هذا الأداء الميناء المغربي من التقدم في التصنيف العالمي، ليأتي في المركز السادس عشر خلف ميناء شيامن الصيني، ومتقدما على عدد من المنشآت المينائية الكبرى، من بينها ميناء لوس أنجلوس الأميركي.
ويؤكد الترتيب الجديد استمرار الحضور المتصاعد لطنجة المتوسط في حركة التجارة البحرية الدولية، كما يعزز موقعه كأكبر ميناء للحاويات على مستوى إفريقيا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط.
ويستفيد المركب المينائي من موقع استراتيجي عند مضيق جبل طارق، الذي يشكل نقطة عبور رئيسية لحركة الملاحة بين أوروبا وآسيا والأميركيتين وإفريقيا، وهو ما يدعم دوره كمركز لإعادة شحن الحاويات وربط الخطوط البحرية الدولية.
ويعتمد جزء مهم من نشاط طنجة المتوسط على عمليات إعادة الشحن، حيث يتم تحويل الحاويات بين السفن والخطوط البحرية العابرة للمضيق، ما يسمح للميناء بخدمة عدد واسع من الوجهات والأسواق الدولية.
ويكتسب تقدم طنجة المتوسط على ميناء لوس أنجلوس أهمية خاصة في التصنيف، بالنظر إلى الدور الذي يلعبه الميناء الأميركي في حركة التجارة بين الولايات المتحدة والاقتصادات الآسيوية. غير أن المقارنة تظل محصورة في مؤشر حجم الحاويات المكافئة لعشرين قدما التي تمت مناولتها خلال السنة المعنية، ولا تعكس بالضرورة مختلف مؤشرات أداء الميناءين.
ويأتي هذا التطور بالتوازي مع توسع الأنشطة الاقتصادية والصناعية المحيطة بطنجة المتوسط، خصوصا في قطاعات السيارات والطيران والنسيج والإلكترونيات والخدمات اللوجستية، بما يعزز الارتباط بين النشاط المينائي والنسيج الصناعي بالمناطق الشمالية للمملكة.
وببلوغه المرتبة السادسة عشرة عالميا وتجاوزه عتبة 11 مليون حاوية، يواصل طنجة المتوسط ترسيخ موقعه ضمن أبرز مراكز الحاويات الدولية، في وقت يفرض فيه النمو المتواصل للحركة تحديات مرتبطة بالحفاظ على تنافسية الميناء ورفع قدرته على استيعاب التدفقات المستقبلية.
